有消息稱(chēng)，新加坡政府或?qū)橄萑胴?cái)務(wù)困境中的太平船務(wù)提供援助，幫其度過(guò)難關(guān)。

如信德海事網(wǎng)此前在《太平船務(wù)（PIL），加油！》一文中所報(bào)道，受包括新冠疫情對(duì)航運(yùn)業(yè)的負(fù)面打擊以及其他因素的影響，新加坡太平船務(wù)PIL近段時(shí)間處境相對(duì)艱難。

另如信德海事網(wǎng)昨日?qǐng)?bào)道，《臺(tái)灣推出300億新臺(tái)幣海運(yùn)救助計(jì)劃，陽(yáng)明、長(zhǎng)榮將受益》，19日，我國(guó)臺(tái)灣地區(qū)將正式啟動(dòng)300億新臺(tái)幣（約10億美元）航運(yùn)業(yè)紓困貸款計(jì)劃，為在新冠疫情中遭受打擊的航運(yùn)公司提供資金援助，包括陽(yáng)明海運(yùn)和長(zhǎng)榮海運(yùn)在內(nèi)的航運(yùn)公司將得到來(lái)自政府方面的資金支持。

更早之前，法國(guó)的達(dá)飛輪船CMA CGM和韓國(guó)的HMM也都從各自政府方面得到了一定的資金支持。

而根據(jù)最新消息，此前一直陷入財(cái)務(wù)困境的新加坡太平船務(wù)PIL將很快獲得來(lái)自新加坡政府方面的資金支持。

知情人士表示，PIL的財(cái)務(wù)狀況將在下月得到緩解，有新加坡政府背景的資金注入后，該公司將能夠順利償還拖欠日本船東和金融機(jī)構(gòu)的逾期租金和賬款。

今年3月，曾有日本媒體報(bào)道，當(dāng)時(shí)PIL已經(jīng)通知其日本光船租賃船東，由于受疫情影響到其從中國(guó)的銀行獲取資金的程序被打亂，PIL將不得不推遲支付船舶租金。據(jù)了解，原定于2月份支付給4名日本船東的光船租金因此被推遲。

目前關(guān)于PIL背后的支持者和資金數(shù)目還并未被披露。但一位總部位于新加坡的金融消息人士認(rèn)為，這位投資者得到了新加坡政府的支持，該國(guó)主權(quán)財(cái)富基金淡馬錫控股(Temasek Holdings)被認(rèn)為可能是背后的“白衣騎士”。

極大的可能性

如上文所述，受新冠疫情對(duì)全球航運(yùn)業(yè)的打擊，已經(jīng)相繼有包括CMA CGM、HMM、陽(yáng)明海運(yùn)和長(zhǎng)榮海運(yùn)從各自政府那里獲得了各種各樣的資金支持。

而PIL作為世界航運(yùn)中心國(guó)家——新加坡國(guó)內(nèi)唯一的大型集裝箱航運(yùn)公司，新加坡政府有理由重視PIL這個(gè)“獨(dú)苗”。

實(shí)際上，此前新加坡還有一家名為東方?；蔔OL集裝箱航運(yùn)公司，當(dāng)時(shí)淡馬錫就是該公司的主要股東，2016年該公司就曾因巨額虧損而在當(dāng)年的班輪業(yè)并購(gòu)潮中被達(dá)飛輪船所并購(gòu)。

一位新加坡觀察人士就表示，尤其本次新冠肺炎疫情表明，新加坡需要擁有自己的船隊(duì)，以便在危機(jī)時(shí)刻可以召回船只并按要求進(jìn)行部署。

另一位新加坡航運(yùn)人士表示，“在國(guó)家危機(jī)期間，新加坡將很難要求一家外資班輪公司停止所有活動(dòng)為新加坡運(yùn)輸貨物?！?/span>

比如，近日廈門(mén)遠(yuǎn)海集裝箱碼頭官方網(wǎng)站就曾報(bào)道，“4月23日，太平船務(wù)旗下“KOTA PURI”（殿城）輪在廈門(mén)遠(yuǎn)海碼頭順利啟航，沿著“一帶一路”航線，首批高品質(zhì)冷鏈?zhǔn)卟吮凰屯录悠?，未?lái)雙方持續(xù)構(gòu)建防疫物資常態(tài)化物流鏈，以港口航運(yùn)為紐帶，連成命運(yùn)共同體的“抗疫陣線”，建起守望相助、患難與共的“抗疫方舟”?！?/span>

一些業(yè)內(nèi)人士表示，PIL董事長(zhǎng)總經(jīng)理張松聲與新加坡政府關(guān)系密切，相信這也能夠成為該公司獲得新政府援助的一個(gè)有利因素。

張松聲是新加坡工商聯(lián)合總會(huì)主席，也曾是新加坡議會(huì)的提名議員，其在新加坡具有較高的聲譽(yù)，其也被認(rèn)為是新加坡商界和政界之間的橋梁式人物。

另如信德海事網(wǎng)近日消息《新加坡：港口使費(fèi)全降30%，給海員發(fā)錢(qián)、幫助海員換班》，上月末，新加坡海事及港口管理局MPA曾發(fā)布公告，為應(yīng)對(duì)疫情給航運(yùn)業(yè)帶來(lái)的沖擊，新加坡政府拿出真金白銀用具體的措施來(lái)幫助航運(yùn)公司、海員以及相關(guān)個(gè)人。

MPA表示，航運(yùn)業(yè)是新加坡經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵一環(huán)。海上貿(mào)易占全球貿(mào)易的80%以上，在疫情期間，海上貿(mào)易對(duì)確保包括食品和藥品在內(nèi)的基本物資的流動(dòng)尤為重要。

因此，為了給航運(yùn)業(yè)提供支持，MPA將推出一個(gè)名為MaritimeSG Together的一攬子財(cái)政扶持計(jì)劃力挺航運(yùn)業(yè)發(fā)展。

該計(jì)劃大約總計(jì)需要投入2700萬(wàn)美元，從即將到來(lái)的5月1日開(kāi)始實(shí)施。包括：

a) 對(duì)公司的財(cái)政支持;

b) 為個(gè)人培訓(xùn)提供財(cái)政支持;和

c)為新加坡海員提供經(jīng)濟(jì)和就業(yè)支持。

MPA當(dāng)時(shí)曾表示，“我們已經(jīng)了解到海事公司在管理其現(xiàn)金流和履行其財(cái)務(wù)義務(wù)方面可能面臨挑戰(zhàn)。鑒于此MPA將從2020年5月1日至12月31日在信貸管理措施方面給予更高的靈活性?！? （來(lái)源：信德海事）